代理立體停車場生產制造許可資質認證范圍-DM67信息網

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    瀏覽建設部的網站，就可以查到，具有起重設備安裝專業一級資質并將其作為主項資質的企業只有30家，具有一級資質但將其作為輔項資質的有139家。這169家企業應該是全國所有的具備起重設備安裝一級資質的企業。
    如果完全依靠這169家企業承攬全國所有的100tm以上塔機的拆裝任務，簡直是天方夜譚。
    大批真正在工民建市場上從事塔機租賃的民營企業往往是不具備起重設備安裝資質的，這批企業是起重設備安裝事故風險的主要危險源。這些企業也分為三六九等，一些具備一定實力的租賃企業在多年市場歷練中，培養了一批熟練的塔機拆裝操作人員，并具備一定的安裝方案制定能力與設備管理的經驗，他們的功夫是真刀真槍地練出來的。但礙于申辦資質程序復雜，要求項目繁多等客觀因素，這些具備一定實力的企業往往會通過“掛靠”起重設備安裝一級資質企業來完成任務，在安裝好塔機之后，去有資質的企業蓋個章應付檢查。
    另外一部份就是純粹幾個人、幾臺塔機組成的草臺班子，根本沒有任何實力和經驗可言，他們加入塔機租賃行業，看重的就是這個行業投資回報高的特點，對設備安裝和使用的風險沒有深入的認識，往往是收回成本，狠賺一筆就關張了事。他們對眼前利益的看重和對設備使用安全的漠視是對塔機拆裝、租賃行業健康發展最大的潛在威脅。
    在建設行政主管部門把降低資質的行政處罰作為對出現安全生產事故的施工企業主要懲罰手段的情況下，許多施工企業原有的設備管理部門撤銷．代之以安全生產管理部門或施工管理部門，將設備管理單純的作為安全管理進行。殊不知，在工地承擔多項職責的安全管理人員根本不具備機械專業管理人員的素質，無法及時的發現設備存在的問題，更不能都對塔機的拆裝進行專業的指導，這些因素都加大了危險源出現事故的風險。
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